UM Lublin: Przejścia dla pieszych w mieście bardziej bezpieczne

Azyle dla pieszych, wyświetlacze prędkości oraz doposażenie przejść w dodatkowe elementy uspokojenia ruchu to planowane działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa w mieście. Na ich realizację Lublin otrzymał wsparcie finansowe ze środków unijnych w kwocie blisko 400 tys. zł.

Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego poprzez doposażenie przejść dla pieszych. Obecnie jesteśmy na etapie finalizowania podpisania umowy o dofinansowanie tego zadania z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Wszystkie roboty na przejściach będą realizowane w oparciu o projekty zmiany stałej organizacji ruchu, które są już opracowane i zatwierdzone. Zakres robót do wykonania ujęty we wniosku o dofinansowanie nie wymaga uzyskania innej dokumentacji technicznej oraz pozwoleń na budowę. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie postępowań na wybór wykonawcy i realizacja prac w terenie mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin, ds. Inwestycji i Rozwoju.

W ramach projektu zaplanowano działania w 6 lokalizacjach , polegające na:

• wykonaniu 2 azyli dla pieszych na przejściach przy Zespole Szkół Transportowo Komunikacyjnych (ul. Zemborzycka) - na obu przejściach projektuje się wykonanie wysp azylu, dodatkowo likwiduje się pas do skrętu w lewo i wyznacza dodatkową powierzchnię wyłączoną z ruchu przed azylem;
• wykonaniu 2 azyli dla pieszychna ul. Wileńskiej (na odcinku ul. Wajdeloty ul. Głęboka) - wykonana będzie także korekta istniejącego przejścia dla pieszych przy zatoce autobusowej w zakresie jego przesunięcia;
• wykonaniu azylu na ul. Zana (przy ul. Krasińskiego) - planuje się inny podział szerokości jezdni na odcinku poprzedzającym przejście dla pieszych - dla kierunku od al. Kraśnickiej zaprojektowano 2 pasy ruchu na odcinku od ul. Krasińskiego do ul. Skierki, w tym 1 pas dla relacji w lewo, 1 pas dla relacji wprost i w prawo; dla kierunku przeciwnego przed skrzyżowaniem z ul. Skierki (kierunek od al. Kraśnickiej) będą również 2 pasy ruchu, w tym 1 pas dla relacji w lewo i 1 pas dla relacji wprost i w prawo;
• montażu 4 wyświetlaczy prędkości, w celu uspokojenia ruchu w rejonie przejścia dla pieszych przezal. Witosa (ul. Rolna Osada) - obecnie jest to jedyne przejście w poziomie, przez dwie jezdnie (po dwa pasy ruchu każda), bez sygnalizacji świetlnej i innych zabezpieczeń;
• montażu 4 wyświetlaczy prędkości w celu uspokojenia ruchu w rejonie przejścia dla pieszych przez ul. Krańcową (ul. Kossaka) - przejście dla pieszych znajduje się w poziomie drogi dwujezdniowej (każda jezdnia dwa pasy ruchu) i prowadzi z osiedla o zabudowie jednorodzinnej do Dzielnicowego Domu Kultury;
• montażu 2 wyświetlaczy prędkości w celu uspokojenia ruchu w rejonie przejścia dla pieszych przez ul. Nałęczowską (ul. Gnieźnieńska) - istniejące przejście wyznaczone jest przez dwa pasy ruchu bez żadnych elementów/urządzeń wpływających na bezpieczeństwo pieszych.

Wyświetlacze mają pokazywać ikony czerwoną smutną w sytuacji przekraczania dozwolonej na danym odcinku prędkości i zieloną uśmiechniętą, kiedy pojazd porusza się z prędkością dozwoloną lub niższą.

Dodatkowo, w ramach projektu na wybranych przejściach przewiduje się m.in.: wykonanie płytek z wypustkami dla osób z dysfunkcją wzroku, oznakowanie poziome/pionowe, montaż punktowych elementów odblaskowych, zastosowanie pasów wibracyjnych akustycznych oraz umieszczenie słupków przeszkodowych zabezpieczenie powierzchni przeznaczonej dla pieszych.

ProjektPoprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego w rejonie przejść dla pieszych w mieście Lublin” jest współfinansowany ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Wartość projektu to blisko 545 tys. zł , w tym dofinansowanie stanowi kwotę ponad 396 tys. zł. Zakończenie realizacji projektu wraz z jego rozliczeniem przewidzianona grudzień 2023 r.

Urząd Miasta Lublin, lublin.eu/, lublin.eu/lublin/przestrzen-miejska/mobilnosc/przejscia-dla-pieszych-w-miescie-bardziej-bezpieczne,13,5232,1.html