Jazda motocyklem jesienią – technika na mokrych liściach, hamowanie i widoczność po zmroku

Jazda motocyklem jesienią wymaga większej uwagi, ponieważ mokre liście, wilgotne oznaczenia na asfalcie i szybko zapadający zmrok utrudniają ocenę sytuacji na drodze. Podstawowe znaczenie zyskują płynne operowanie gazem i hamulcami, odpowiedni odstęp od innych pojazdów oraz zadbanie o widoczność własną i czystość wizjera. Sprawdź techniki bezpiecznej jazdy.

Płynność ruchów i unikanie nagłych manewrów to podstawa jazdy po mokrych liściach

Mokre liście mogą ograniczać przyczepność kół, szczególnie w zakrętach i podczas hamowania. Jesienią zwracaj uwagę nie tylko na skupiska liści na asfalcie, lecz także na cienką, rozmokniętą warstwę, która może być trudna do zauważenia. Podobne zagrożenie stanowią:

• mokre oznaczenia poziome na jezdni i metalowe elementy, takie jak pokrywy studzienek,
• tory tramwajowe i inne podłużne elementy nawierzchni,
• błoto, piasek oraz liście naniesione na asfalt,
• kałuże i zagłębienia, których głębokości nie da się ocenić z daleka.

Na śliskiej nawierzchni unikaj gwałtownych ruchów kierownicą, nagłego przyspieszania i mocnego hamowania w złożeniu. Jeśli możesz bezpiecznie ominąć skupisko liści, zrób to płynnie, bez nerwowej zmiany toru jazdy. Ważniejsze od omijania każdej przeszkody jest zachowanie stabilności motocykla i odpowiedniego zapasu miejsca. Więcej wskazówek dotyczących tego, jak powinna wyglądać jazda motocyklem jesienią, znajdziesz w poradniku Dobrych Sklepów Motocyklowych.

Jak hamować na mokrej drodze?

Na mokrym asfalcie zwiększ odstęp od poprzedzającego pojazdu i rozpocznij hamowanie wcześniej niż na suchej nawierzchni. Mniejsza przyczepność może wydłużyć drogę zatrzymania, dlatego obserwuj sytuację daleko przed motocyklem i unikaj reakcji w ostatniej chwili. Hamuj progresywnie, zwiększając nacisk na dźwignię w sposób kontrolowany. Gwałtowne zaciskanie to proszenie się o problemy.

Przed zakrętem odpowiednio wcześnie zmniejsz prędkość, a podczas pokonywania łuku unikaj nagłych zmian obciążenia kół. Nie testuj przyczepności przez mocne hamowanie na liściach czy mokrych oznaczeniach. Jeśli widzisz przeszkodę lub zanieczyszczenia, oceń wcześniej, czy bezpieczniej będzie zwolnić, czy ominąć zagrożenie.

Jak poprawić widoczność po zmroku i w deszczu?

Jesienią sprawna lampa to nie wszystko. Przed wyjazdem sprawdź światła motocykla, kierunkowskazy i stan wizjera. Zabrudzenia, smugi oraz krople wody mogą utrudniać dostrzeżenie przeszkód. Wizjer warto regularnie czyścić przeznaczonym do tego preparatem, np. S100 Visor and Helmet Cleaner 100 ml ze ściereczką.

Podczas deszczu pomocna może być również wycieraczka w sprayu S100 Anti-Rain. Preparat naniesiony na zewnętrzną stronę czystego wizjera ułatwia spływanie kropli wody. Nie zastępuje jednak czystego, nieuszkodzonego wizjera ani właściwej techniki jazdy. Nie rozwiązuje też problemu parowania od wewnątrz.

W warunkach ograniczonej widoczności znaczenie ma także odzież. Żółte elementy fluo i odblaski pomagają innym uczestnikom ruchu wcześniej dostrzec motocyklistę. Przykładem dodatkowej warstwy na deszcz jest kurtka przeciwdeszczowa Rebelhorn Ocean Yellow Fluo, a przy potrzebie osłonięcia całego stroju – jednoczęściowy kombinezon Rebelhorn Travel Black Fluo Yellow. Odzież przeciwdeszczowa nie zastępuje jednak odzieży motocyklowej zapewniającej ochronę podczas upadku. Przy zakupie nowego wyposażenia sprawdź również, czy dany produkt kwalifikuje się do programu 5 lat ochrony oferowanego przez Dobre Sklepy Motocyklowe.

PREPARAT DO CZYSZCZENIA WIZJERA I SKORUPY KASKU S100 VISOR AND HELMET CLEANER 100ML