W trasie przy 40 stopniach łatwo o błąd – GDDKiA przypomina, jak jechać bezpiecznie

Początek lata przyniósł temperatury, które potrafią dać się we znaki jeszcze zanim samochód zdąży wyjechać na drogę. GDDKiA ostrzega, że w najbliższych dniach słupki rtęci w wielu miejscach kraju mogą dojść nawet do 40 stopni, a w aucie bez klimatyzacji zmęczenie i senność przychodzą szybciej, niż wielu kierowców zakłada. W takim układzie zwykła woda, chwila przerwy i przewietrzenie wnętrza przestają być drobiazgiem – stają się podstawą bezpiecznej podróży.

• W upale samochód zamienia się w piekarnik
• GDDKiA ogranicza roboty, by nie dokładać kierowcom postoju
• Zanim ruszy auto, warto sprawdzić więcej niż trasę w nawigacji

W upale samochód zamienia się w piekarnik

Wysoka temperatura nie oszczędza nikogo, kto rusza w drogę w środku dnia. Szczególnie trudno znoszą ją kierowcy i pasażerowie w autach bez klimatyzacji, ale problem dotyczy także tych, którzy jadą z pełnym komfortem – jeśli w kabinie zrobi się zbyt ciepło, koncentracja spada, a reakcje stają się wolniejsze.

GDDKiA przypomina, że wnętrze samochodu stojącego na słońcu może nagrzać się do około 70 stopni. Dlatego przed wyjazdem warto otworzyć drzwi i pozwolić, by gorące powietrze choć częściowo uciekło z kabiny. Dobrze działa też prosty nawyk: regularne postoje w cieniu i picie wody małymi porcjami, zamiast czekania, aż organizm sam upomni się o przerwę.

To ważne również wtedy, gdy w aucie jadą zwierzęta. One także potrzebują wody, a zostawienie ich w zamkniętym pojeździe, nawet na krótko, w czasie upału może skończyć się dramatem. To samo dotyczy dzieci. Tu nie ma marginesu na ryzyko.

W trasie najlepiej ruszać wcześnie rano albo wieczorem, gdy słońce nie męczy tak brutalnie. Jeśli podróż się przeciąga, krótkie postoje robią różnicę – dla kierowcy, dla pasażerów i dla samego auta.

GDDKiA ogranicza roboty, by nie dokładać kierowcom postoju

Państwowa droga w upał wymaga większej czujności także po stronie służb. GDDKiA informuje, że na bieżąco monitoruje sytuację na drogach krajowych i stan infrastruktury towarzyszącej, zwłaszcza wtedy, gdy pogoda staje się ekstremalna. Na trasach szybkiego ruchu kierowcy mogą spotkać tablice zmiennej treści, które przekazują komunikaty o utrudnieniach i ostrzeżeniach.

W wakacyjne weekendy mają być ograniczane roboty utrzymaniowe i remontowe. To ważna informacja dla osób planujących dłuższy wyjazd, bo każdy dodatkowy korek w czasie fali upałów szybko staje się bardziej uciążliwy niż zwykle. Krótko mówiąc – mniej prac na drodze to mniejsza szansa, że kierowcy utkną w rozgrzanym samochodzie na długie minuty.

Służby zwracają też uwagę na obowiązujące organizacje ruchu i wszelkie ograniczenia. Chodzi o to, by nie dokładać podróżnym niepotrzebnych przestojów, kiedy i tak muszą mierzyć się z męczącą pogodą.

Zanim ruszy auto, warto sprawdzić więcej niż trasę w nawigacji

Upał obnaża wszystkie niedociągnięcia w przygotowaniu pojazdu. Dlatego przed wyjazdem dobrze jest spojrzeć nie tylko na mapę, ale też na podstawy techniczne, które potrafią zdecydować o bezpieczeństwie całej podróży.

GDDKiA zaleca, by przed trasą skontrolować:

• poziom oleju i płynu chłodniczego,
• ciśnienie w oponach oraz stan ogumienia, także zapasowego,
• podstawowe narzędzia, które mogą pomóc przy prostych awariach.

Jeśli samochód ma klimatyzację, warto zadbać o jej serwis i prawidłowe działanie. Zbyt mocne chłodzenie nie jest potrzebne – wystarczy różnica kilku stopni względem temperatury na zewnątrz, by jazda była znośna i bezpieczniejsza dla organizmu.

Przed wyjazdem dobrze jest też sprawdzić prognozy i komunikaty ostrzegawcze. W komunikacji służb pojawiają się przede wszystkim dwie instytucje: Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej oraz Rządowe Centrum Bezpieczeństwa. Aktualne informacje o sytuacji pogodowej i utrudnieniach na drogach krajowych publikuje również GDDKiA w swoim serwisie drogowym.

W razie awarii pomoc można uzyskać pod całodobowym numerem Informacji Drogowej GDDKiA 19 111. Najpierw należy wezwać pomoc drogową, a potem zadzwonić pod ten numer, by służby mogły pomóc w zabezpieczeniu postoju, zwłaszcza na pasie awaryjnym. W upalny dzień taki porządek działania bywa równie ważny jak sam sprzęt w bagażniku.

Bez względu na pogodę jedno się nie zmienia: o bezpieczeństwie na drodze w największym stopniu decyduje kierowca. A przy 40 stopniach margines na lekceważenie zasad robi się bardzo wąski.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Lublin.