Małaszewicze przyspieszają - PKP PLK przejęły Cargotor i zapowiadają szeroką modernizację

W Lublinie i w okolicach Małaszewicz zapanowało w ostatnich dniach poruszenie związane z dużą operacją logistyczną. W urzędowych salach przedstawiono decyzje, które mają przekształcić suchy port w kluczowy węzeł tranzytowy z Azji do Europy. To zapowiedź inwestycji, pieniędzy i planów, które już teraz przesuwają mapę gospodarczą regionu.

• Małaszewicze jako punkt zwrotny na mapie transportu
• PKP PLK i Cargotor - formalne przejęcie i zabezpieczenie finansów na najbliższe lata
• Co to może znaczyć dla regionu i mieszkańców

Małaszewicze jako punkt zwrotny na mapie transportu

Wojewoda Krzyśtof Komorski i inni przedstawiciele administracji mówili tym razem jednym głosem o skali zmian, które mają dotyczyć Małaszewicz. W ich ocenie suchy port ma strategiczne znaczenie dla transferu towarów z Dalekiego Wschodu i powraca do roli bramy łączącej kontynenty.
W wystąpieniach zwrócono uwagę na lata zaniedbań w infrastrukturze i na fakt, że teraz podjęte decyzje mają uruchomić proces naprawczy - od prac utrzymaniowych po dużą modernizację torów i placów przeładunkowych.

“Suchy port przeładunkowy w Małaszewiczach to jedno z najważniejszych miejsc na logistycznej mapie Europy”
— wojewoda Krzysztof Komorski

Dla regionu oznacza to nie tylko większy ruch towarowy, lecz także nowe miejsca pracy i większą atrakcyjność inwestycyjną. Posłanka Marta Wcisło podkreśliła symboliczną wagę zmiany po latach zaniedbań, zapowiadając rozpoczęcie prac “na wielką skalę”.

PKP PLK i Cargotor - formalne przejęcie i zabezpieczenie finansów na najbliższe lata

W ubiegłym tygodniu PKP Polskie Linie Kolejowe sfinalizowały przejęcie spółki Cargotor z grupy PKP Cargo. Jak informowali przedstawiciele spółek, ta zmiana strukturalna ma umożliwić skoordynowanie inwestycji i szybsze przygotowanie terenu pod intensywniejsze operacje przeładunkowe. Prezes Piotr Wyborski zapowiedział wspólne prace nad zwiększeniem przepustowości i jakości infrastruktury.

“Cargotor jest dziś w dobrych rękach”
— Piotr Wyborski, prezes PKP PLK

Rada Ministrów przyjęła równocześnie zmiany w rządowym programie wsparcia zarządców infrastruktury, które zabezpieczają środki na utrzymanie i poprawę parametrów Cargotoru. Najważniejsze liczby i zapowiedzi:

• dodatkowe ok. 40 mln zł rocznie,
• finansowanie przewidziane na okres trzech lat,
• plan informowania o harmonogramie przetargów “w ciągu kilku-kilkunastu tygodni” - to etap przygotowawczy przed szerokimi pracami modernizacyjnymi.

Prezes Piotr Wyborski zapowiadał konkret: program przetargów i harmonogramy mają zostać przedstawione w najbliższym czasie, co otwiera drogę do realnych prac budowlanych i modernizacyjnych.

Co to może znaczyć dla regionu i mieszkańców

Z perspektywy gospodarczego impulsu dla województwa mówi się o setkach potencjalnych etatów i rozwoju firm transportowych, budowlanych i logistycznych. Inwestycje w Małaszewiczach mogą przełożyć się na:

• wzrost zapotrzebowania na pracowników w sektorze logistycznym i budowlanym,
• zwiększenie wpływów do budżetów lokalnych,
• większy ruch ciężarówek i pociągów w okolicach węzła - co warto brać pod uwagę planując lokalne inwestycje drogowe i bezpieczeństwo.

Przygotowując się do nadchodzących zmian, warto obserwować ogłoszenia o przetargach i plany modernizacyjne zapowiadane przez PKP PLK i Cargotor. To one zdecydują o tempie prac i o tym, jak szybko mieszkańcy i firmy odczują efekt tej strategicznej decyzji.

na podstawie: Lubelski Urząd Wojewódzki w Lublinie.